Мойка сажевых фильтров грузовиков в Волгограде

Какие дизельные чистки выполняем

Для грузовых автомобилей и тягачей делаем все виды очистки дизельной системы выпуска:

• сажевый фильтр (DPF) — фильтр, который задерживает сажу из выхлопа дизеля;
• окислительный катализатор (DOC) — первый катализатор в выхлопной системе дизеля;
• SCR-катализатор — катализатор системы очистки выхлопа мочевиной (AdBlue), на котором оседают кристаллы;
• комплексная мойка нескольких элементов за один визит, если они загрязнены одновременно.

Типичные причины забивания на грузовиках

• работа в городе, на сдаче груза и в пробках: режим не даёт фильтру нормально регенерировать;
• долгая работа на холостом ходу (прогрев, ожидание погрузки);
• накопление золы при большом пробеге — обычная регенерация её не убирает;
• отложения мочевины на SCR-катализаторе при некачественном AdBlue.

Что получает автопарк

• восстановление штатного фильтра вместо покупки нового — разница в стоимости измеряется сотнями тысяч рублей;
• заключение по каждому фильтру: состояние до и после мойки;
• возможность обслужить несколько тягачей подряд — обсудим график по телефону;
• ваша система остаётся заводской: никаких отключений и перепрошивок.

Как проходит мойка

Элемент снимается, осматривается и замеряется до мойки. Затем он промывается под давлением со специальным составом реверсным способом — в обе стороны, высушивается и проверяется повторно. Полный цикл мойки и сушки обычно занимает 1–2 часа.

Когда мойка не поможет

Если внутренняя керамическая структура оплавлена, растрескалась или разрушена, есть сквозные прогары или механические повреждения, восстановить фильтр мойкой нельзя. Это видно на диагностике до начала работ.